別墅電梯專賣

伴隨經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷深入，我國的電梯行業(yè)正經(jīng)歷著一個高速發(fā)展期。我國電梯產(chǎn)量從1990年的1.03萬臺增長到2010年的36.5萬臺，年復(fù)合增長率19.5%，國內(nèi)電梯需求量從2000年的僅3.72萬臺增長到2010年的32.97萬臺，到2010年底，我國電梯保有量超過160萬臺，詳見《中國電梯行業(yè)市場需求預(yù)測與投資機(jī)會分析報告》。

據(jù)中國電梯協(xié)會預(yù)測，在未來幾年里，我國電梯產(chǎn)量將繼續(xù)保持穩(wěn)步增長，年增長速度在15%-20%之間。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和我國節(jié)能減排政策的不斷落實，我國節(jié)能電梯產(chǎn)量占電梯總產(chǎn)量的比例不斷增大，預(yù)計將從2006 年的30%增長到2014 年的85%左右，達(dá)到52 萬臺。為配合國家有關(guān)建筑物節(jié)能政策的實施，各地方政府紛紛出臺電梯更換或改造計劃，將到期需更換的電梯通過更換或技術(shù)改造替換成節(jié)能電梯。

GB 25194-2010雜物電梯制造與安裝安全規(guī)范

智能別墅電梯對講聯(lián)動控制系統(tǒng)：在IC卡電梯摟層控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，為了有效地解決訪客乘梯的問題，增加了與樓宇對講系統(tǒng)的聯(lián)動功能。訪客通過對講主機(jī)呼叫業(yè)主，業(yè)主通過對講分機(jī)明確承認(rèn)訪客身分后給業(yè)主開啟單元門，同時對講系統(tǒng)送給IC卡電梯控制系統(tǒng)相應(yīng)的樓層信號；IC卡電梯控制系統(tǒng)根據(jù)接收到的樓層信號開放電梯相應(yīng)樓層的按鈕，這樣訪客進(jìn)入了電梯后即可挑選業(yè)主存在的地方樓層的電梯選層按鈕并到了業(yè)主存在的地方樓層，其他樓層沒有方法到了。

★ 預(yù)留家用電梯隨行電纜：標(biāo)準(zhǔn)為RVVP12*0.75，離別用于摟層信號搜集、與電腦通訊、電源、救火信號以及備用線材等。

別墅電梯門系統(tǒng)的主要功能是封住層站入口和轎廂入口。門系統(tǒng)由轎廂門，層門，開門機(jī)，門鎖裝置組成。

別墅電梯電力拖動系統(tǒng)的功能是提供動力，實行電梯速度控制。電力拖動系統(tǒng)由曳引電動機(jī)，供電系統(tǒng)，速度反饋裝置，電動機(jī)調(diào)速裝置等組成。

智能電梯具有救火信號輸入接口，當(dāng)無源的干接點救火開關(guān)信號著手工作后，IC卡電梯系統(tǒng)不工作，電梯還原到原情形；運用低功率之CMOS微電腦、斷電時擔(dān)擔(dān)任職務(wù)務(wù)的人及存放資料可保存10年絕不流失;含高級招待卡功能;脫機(jī)或者聯(lián)網(wǎng)情形系統(tǒng)會自動記錄每次成功刷卡運用電梯的有關(guān)信息（含有運用者卡號、運用時間、所運用的電梯代號、所到了的樓層以及買賣商品物質(zhì)情形等信息），以作統(tǒng)計、打印、存案、查問。

按驅(qū)動方式分交流電梯：交流感應(yīng)電動機(jī)作為驅(qū)動力的電梯。根據(jù)拖動方式又可分為交流單速、交流雙速、交流調(diào)壓調(diào)速、交流變壓變頻調(diào)速等。直流電梯：用直流電動機(jī)作為驅(qū)動力的電梯。這類電梯的額定速度一般在2.00m/s以上。液壓電梯：一般利用電動泵驅(qū)動液體流動，由柱塞使轎廂升降的電梯。

別墅電梯是指服務(wù)于建筑物內(nèi)若干特定的樓層，其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運動的永久運輸設(shè)備。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運行，俗稱自動扶梯或自動人行道。服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。習(xí)慣上不論其驅(qū)動方式如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運輸工具的總稱。按速度可分低速電梯（4米/秒以下）、快速電梯4～12米/秒)和高速電梯(12米/秒以上)。19世紀(jì)中期開始出現(xiàn)液壓電梯，至今仍在低層建筑物上應(yīng)用。1852年，美國的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機(jī)。80年代，驅(qū)動裝置有進(jìn)一步改進(jìn)，如電動機(jī)通過蝸桿傳動帶動纏繞卷筒、采用平衡重等。19世紀(jì)末，采用了摩擦輪傳動，大大增加電梯的提升高度。